BMW i3 EV Sedán

Bajo la ola de electrificación, el desarrollo del mercado de vehículos de nuevas energías ha entrado en una nueva etapa.Empresas de automóviles comoNÍOyLIXIANGya tienen el poder duro para competir con los fabricantes de automóviles de lujo.ParaBMW, Mercedes-Benz, yAudiPero lo más importante es cómo afianzarse rápidamente en el mercado.BMW ha invertido mucho en el mercado de vehículos de nuevas energías, entre los que el BMW i3 ha obtenido buenos resultados desde su entrada al mercado.En comparación con los principales modelos de la competencia, como NIO ET5 yTesla modelo 3Naturalmente, el BMW i3 tiene ciertas ventajas y es un producto fenomenal en el mercado.

Entre los tres fabricantes de automóviles BMW, Mercedes-Benz y Audi, BMW lanzó un modelo puramente eléctrico hace 10 años y un modelo híbrido BMW i8 en 2014. Este modelo tiene ciertas ventajas en términos de apariencia y estructura de fibra de carbono.Pero en ese momento, el reconocimiento de los modelos eléctricos puros entre los fabricantes de automóviles no era alto y los recursos de apoyo, como las pilas de carga, no eran perfectos, por lo que no lograron buenos resultados en el mercado, pero también muestra que las nuevas reservas de tecnología energética de BMW. Son suficientes..Por tanto, parece natural que el BMW i3 se haga popular nada más salir al mercado.

En términos de solidez del producto, las prestaciones del BMW i3 son bastante buenas.El nuevo vehículo está equipado de serie con la tecnología de propulsión eléctrica BMW eDrive de quinta generación y un motor síncrono de excitación trasera.El modelo básico tiene una potencia de salida máxima de 210 kW y un par máximo de 400 N.m, y solo tarda 6,2 segundos en acelerar de 100 a 100 kilómetros.El modelo de gama media a alta tiene una potencia de salida máxima de 250 KW y un par máximo de 430 N.m.Sólo se necesitan 5,6 segundos para acelerar desde 100 kilómetros y la potencia de salida es bastante fuerte.Es mejor que el rendimiento energético de los modelos de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.El motor del Zeekr 001 tiene una potencia de salida máxima de 200 KW, un par máximo de 343 N.m y una aceleración de 100 kilómetros en 6,9 segundos.La potencia máxima de salida del motor del Xpeng P7i es de 203 KW, un par máximo de 440 N.m y una aceleración de 100 kilómetros en 6,4 segundos.Además, el motor síncrono de excitación utilizado por BMW no contiene tierras raras.La característica de generación de energía es la mejor solución para un solo motor, que puede garantizar que el automóvil pueda alcanzar el par máximo a bajas y altas velocidades, y pueda sentir una fuerte sensación de retroceso al acelerar con la vida útil de la batería.Aunque los motores de excitación cuestan más que los imanes permanentes, los vehículos BMW no los han reemplazado.

La versión de combustible del BMW Serie 3 se denomina coche del conductor y el BMW i3 se comporta igualmente bien en términos de control de conducción.El coche está construido según la arquitectura BMW CLAR.Adopta un eje delantero con puntal amortiguador de resorte de doble rótula y está equipado con una suspensión trasera con resorte neumático adaptable de serie, y coopera con la tecnología de absorción de impactos de rebote hidráulico delantero y trasero para garantizar un rendimiento cómodo..Al mismo tiempo, se han reforzado las piezas del chasis trasero y el compartimento del motor del BMW i3, dotado de una barra estabilizadora trasera, a juego con el tirante superior del amortiguador delantero y el kit de refuerzo del chasis trasero.La rigidez de la carrocería se mejora para garantizar la estabilidad de la carrocería en curvas y condiciones complejas de la carretera, y la experiencia de conducción general es relativamente avanzada.

En términos de duración de la batería, elbmw i3Está equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 70 kW h y 79 kW h, y un kilometraje eléctrico puro de 526 km y 592 km respectivamente.Además, el BMW i3 también está equipado con un sistema de recuperación de energía adaptativo, que puede ajustar automáticamente la intensidad de la recuperación de energía según las condiciones actuales de la carretera.Con dos sistemas de bomba de calor, el rendimiento de resistencia y la tasa de logro de resistencia del BMW i3 son relativamente buenos.Varios medios de comunicación han realizado mediciones reales de la duración de la batería en invierno, entre las que la duración de la batería del BMW i3 y del BMW iX3 es bastante satisfactoria.El consumo de energía cada 100 kilómetros del BMW i3 es de sólo 14,1 kw/h y admite carga rápida, que puede recargar 97 km en 10 minutos.Además, sólo se necesitan 41 minutos para cargar del 5% al ​​80%.La batería de larga duración + carga rápida ya puede aliviar en gran medida la ansiedad del usuario por el kilometraje.

En términos de inteligencia, el rendimiento del BMW i3 también es bastante brillante.El interior del automóvil utiliza una pantalla grande de doble conexión que consta de un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas + una pantalla de control central LCD de 14,9 pulgadas.Mejora el sentido de la tecnología.El panel de control central está equipado con el sistema inteligente coche-máquina iDrive8.Este sistema automóvil-máquina tiene funciones ricas y la mayoría de las funciones se pueden realizar en el menú de segundo nivel.Este tipo de experiencia interactiva es la solución óptima para la interacción persona-computadora.Al mismo tiempo, también admite funciones como Line Carplay, navegación por mapas AutoNavi, seguimiento y marcha atrás de 50 metros, crucero activo, etc., y la asistencia a la conducción inteligente del BMW i3 ha alcanzado el nivel L2, admitiendo funciones como cambio de carril. aviso de salida y asistencia para mantenerse en el carril.Al cooperar con el sistema de aparcamiento automático, su rendimiento inteligente es similar al de los fabricantes de coches nuevos.

La importancia del rendimiento espacial en el mercado del automóvil es evidente.La distancia entre ejes del BMW i3 ha alcanzado los 2.966 mm.Todos los usuarios del vehículo tienen suficiente espacio para la cabeza y las piernas.Los asientos están tapizados en cuero sintético Sensatec 2.0.Y el grosor del cojín del asiento y del respaldo también se ha aumentado, por lo que no hay problema con la comodidad de conducción.En términos rituales, el BMW i3 está equipado con una alfombra con luces de bienvenida en forma de ala de ángel, luces ambientales con sensores inteligentes en 6 colores y 11 tonos, y un techo corredizo panorámico.En cuanto a la configuración de confort, los asientos admiten memoria, calefacción y otras funciones.Además, el automóvil también está equipado con un filtro de polvo de alta eficiencia con función de filtrado PM2.5 para garantizar la calidad del aire en el automóvil y la experiencia general de conducción es más cómoda.

El diseño exterior del BMW i3 es elegante y deportivo, la rejilla de entrada de aire está cerrada y el entorno está decorado con molduras cromadas para realzar la textura.Una vez que se encienden los faros de los ojos de ángel, el efecto visual es bueno y el diseño de la entrada de aire es más tridimensional.Gracias al diseño del eje largo y el voladizo corto, toda la carrocería parece estirada y suave, la forma de las ruedas es decente, el estilo de la parte trasera es relativamente alto y las líneas en la tapa del maletero son más prominentes.Las luces traseras suspendidas tridimensionales en 3D tienen un buen efecto visual después de encenderse, y el marco trasero está decorado con un difusor exagerado, enfatizando el rango de rendimiento.

A juzgar por todos los aspectos del rendimiento, el BMW i3 ha alcanzado el nivel general y también es un modelo poco común en el mercado que insiste en la individualidad.No insiste ciegamente en enfatizar el rendimiento inteligente, sino que se centra en la experiencia del automóvil y la experiencia de conducción de los consumidores.Además, tiene una gran potencia de salida y una duración de batería estable.Continúa las ventajas de la versión de combustible del BMW Serie 3.De hecho, es un automóvil de tamaño mediano de lujo y polivalente.En comparación con NIO ET5 yTesla modelo 3, es más pragmático.