BYD Han EV 2023 715km Sedán
Como el coche mejor posicionado bajo elBYDmarca, los modelos de la serie Han siempre han atraído mucha atención.Los resultados de ventas de Han EV y Han DM se superponen y las ventas mensuales básicamente superan el nivel de más de 10.000.El modelo del que quiero hablaros es el2023 Han EVY el nuevo coche lanzará 5 modelos esta vez.
El Han EV 2023 ha agregado un color de carrocería “azul glaciar”.Aunque la apariencia no se ha ajustado sustancialmente, el cambio de color de la carrocería hace que el Han EV parezca más joven.Después de todo, los jóvenes son ahora la fuerza principal en la compra de automóviles.Esto me recuerda a “Interstellar Green” y “Super Flash Green” de XPeng P7.Estos colores especiales a menudo pueden atraer la atención de los jóvenes y, al mismo tiempo, ahorrarles a los usuarios la molestia de cambiar el color del nuevo automóvil inmediatamente.
La cara frontal de Dragon Face debe resultar familiar para todos.Creo que el mismo estilo de diseño es más avanzado cuando se coloca en el Han EV.Hay formas convexas obvias en ambos lados de la cubierta, y la parte hundida en el medio se combina con el borde plateado más ancho, que parece un efecto visual bajo y de cuerpo ancho.El parachoques delantero utiliza una gran superficie de piezas decorativas negras y los canales de entrada de aire en forma de C en ambos lados también realzan la atmósfera deportiva.
Han EV se posiciona como un sedán mediano y grande, con una longitud, anchura y altura de 4995x1910x1495 mm y una distancia entre ejes de 2920 mm.Las líneas laterales tienen un estilo más radical.La ventana triangular trasera utiliza tiras decorativas plateadas para formar una forma de difusor.Las llantas de dos colores en forma de Y son bastante deportivas y se combinan con neumáticos Michelin de la serie PS4.Las luces traseras incorporan elementos de nudo chino, que tienen un alto grado de reconocimiento de marca cuando están encendidos.La forma envolvente inferior hace eco del parachoques delantero y el logotipo plateado 3.9S enfatiza que tiene un buen rendimiento de aceleración.
El interior del2023 Han EVha agregado un color “naranja escala dorada”, que luce juvenil y deportivo.Todo el interior aún mantiene el estilo original sin líneas extravagantes.La pantalla multimedia de 15,6 pulgadas en el medio es estándar en todas las series y el área de visualización de la pantalla es relativamente grande.Admite Internet de vehículos, actualización remota OTA, interconexión de teléfonos móviles Huawei Hicar, etc.Esta pantalla se puede girar y se puede ajustar al modo de pantalla vertical para carreras de larga distancia.Puede mostrar información de mapas de navegación más completa.El uso diario de la pantalla horizontal no afecta la línea de visión de conducción.
En comparación con los sedanes de lujo medianos y grandes del mismo nivel, la longitud y la distancia entre ejes del Han EV son más cortas, pero la mejor optimización del espacio le permite tener aún más espacio para los pasajeros traseros.El respaldo de los asientos principal y auxiliar de la primera fila adopta un diseño cóncavo.El experimentador mide 178 cm de altura y se sienta en la última fila con más de dos puños de espacio para las piernas.El rendimiento del espacio mental no es muy ideal, por supuesto, esto varía de persona a persona.El piso intermedio es plano, lo que también es una ventaja para los vehículos de nueva energía.La anchura del vehículo supera los 1,9 metros y el espacio horizontal es bastante amplio.
En términos de duración de la batería, el Han EV 2023 ofrece múltiples opciones de 506 km, 605 km, 610 km y 715 km.Aquí tomamos como ejemplo el modelo insignia con tracción en las cuatro ruedas Champion Edition 610KM 2023.La potencia total de los motores duales delantero y trasero es de 380 kW (517 CV), el par máximo es de 700 N·m y el tiempo de aceleración desde 100 kilómetros es de 3,9 segundos.La capacidad de la batería es de 85,4 kWh y la autonomía de crucero eléctrico puro del CLTC es de 610 km.Si no le importa mucho el rendimiento de aceleración, las versiones de 605 km y 715 km son muy adecuadas como herramientas de desplazamiento.La potencia es suficiente y el precio es relativamente barato.En términos de suspensión, el Han EV adopta una estructura de suspensión independiente multibrazo delantera McPherson/trasera.En comparación con el modelo anterior, la suspensión del nuevo automóvil está hecha de aleación de aluminio y también se agrega ajuste suave y duro de la suspensión FSD.La vibración de la carretera se maneja más a fondo y se puede sentir una cierta sensación de lujo durante la conducción.
El2023 Han EVha añadido colores exteriores e interiores, aportando un efecto visual más juvenil y deportivo.Al mismo tiempo, se ha reducido el umbral de precio del Han EV 2023.Aunque la potencia del motor y la autonomía de crucero han disminuido hasta cierto punto, el rendimiento general aún puede cumplir con las condiciones de uso diario.
Modelo de auto | BYD Han EV | |||
Campeón 2023 506KM Edición Premium | Campeón 2023 605KM Edición Premium | Campeón 2023 715KM Edición de Honor | Edición insignia del campeón de 715 km de 2023 | |
Información básica | ||||
Fabricante | BYD | |||
Tipo de energía | Puro eléctrico | |||
Motor eléctrico | 204 CV | 228 CV | 245 CV | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 506 kilometros | 605 kilometros | 715 kilometros | |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 8,6 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 10,3 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | |
Potencia máxima (kW) | 150 (204 caballos de fuerza) | 168 (228 caballos de fuerza) | 180 (245 caballos de fuerza) | |
Par máximo (Nm) | 310Nm | 350Nm | ||
Largo x ancho x alto (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Velocidad máxima (KM/H) | 185 kilometros | |||
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 13,5 kWh | |
Cuerpo | ||||
Distancia entre ejes (mm) | 2920 | |||
Base de la rueda delantera (mm) | 1640 | |||
Base de la rueda trasera (mm) | 1640 | |||
Número de puertas (piezas) | 4 | |||
Número de asientos (piezas) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1920 | 2000 | 2100 | |
Masa de carga completa (kg) | 2295 | 2375 | 2475 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.233 | |||
Motor eléctrico | ||||
Descripción del motor | Puro eléctrico 204 CV | Eléctrico puro 228 CV | Puro eléctrico 245 CV | |
Tipo de motor | Imán permanente/AC/síncrono | |||
Potencia total del motor (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Potencia total del motor (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
Par total del motor (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | Ninguno | |||
Par máximo del motor trasero (Nm) | Ninguno | |||
Número de motor de accionamiento | Motor único | |||
Diseño del motor | Frente | |||
Bateria cargando | ||||
Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio | |||
Marca de batería | BYD | |||
Tecnología de batería | Batería de hoja BYD | |||
Capacidad de la batería (kWh) | 60,48 kWh | 72kWh | 85,4 kWh | |
Bateria cargando | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 8,6 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 10,3 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | |
Puerto de carga rápida | ||||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | |||
Enfriado por líquido | ||||
Chasis/Dirección | ||||
Modo conductor | Tracción delantera delantera | |||
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | Ninguno | |||
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | |||
Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | |||
Rueda/Freno | ||||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | |||
Tipo de freno trasero | Disco Sólido | |||
Tamaño del neumático delantero | 245/45 R19 | |||
Tamaño del neumático trasero | 245/45 R19 |
Modelo de auto | BYD Han EV | |||
Campeón 2023 610KM 4WD Edición insignia | Edición de honor Génesis 715KM 2022 | Edición insignia del Genesis 715KM 2022 | 2022 Genesis 610KM 4WD Edición exclusiva | |
Información básica | ||||
Fabricante | BYD | |||
Tipo de energía | Puro eléctrico | |||
Motor eléctrico | 517 CV | 245 CV | 517 CV | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 610 kilometros | 715 kilometros | 610 kilometros | |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | |||
Potencia máxima (kW) | 380 (517 caballos de fuerza) | 180 (245 caballos de fuerza) | 380 (517 caballos de fuerza) | |
Par máximo (Nm) | 700Nm | 350Nm | 700Nm | |
Largo x ancho x alto (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Velocidad máxima (KM/H) | 185 kilometros | |||
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,5 kWh | 14,9 kWh | |
Cuerpo | ||||
Distancia entre ejes (mm) | 2920 | |||
Base de la rueda delantera (mm) | 1640 | |||
Base de la rueda trasera (mm) | 1640 | |||
Número de puertas (piezas) | 4 | |||
Número de asientos (piezas) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 2250 | 2100 | 2250 | |
Masa de carga completa (kg) | 2625 | 2475 | 2625 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.233 | |||
Motor eléctrico | ||||
Descripción del motor | Puro eléctrico 517 CV | Puro eléctrico 245 CV | Puro eléctrico 517 CV | |
Tipo de motor | Imán permanente/AC/síncrono | |||
Potencia total del motor (kW) | 380 | 180 | 380 | |
Potencia total del motor (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
Par total del motor (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 180 | 180 | 180 | |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | 200 | Ninguno | 200 | |
Par máximo del motor trasero (Nm) | 350 | Ninguno | 350 | |
Número de motor de accionamiento | Doble Motor | Motor único | Doble Motor | |
Diseño del motor | Delantero + trasero | Frente | Delantero + trasero | |
Bateria cargando | ||||
Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio | |||
Marca de batería | BYD | |||
Tecnología de batería | Batería de hoja BYD | |||
Capacidad de la batería (kWh) | 85,4 kWh | |||
Bateria cargando | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | |||
Puerto de carga rápida | ||||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | |||
Enfriado por líquido | ||||
Chasis/Dirección | ||||
Modo conductor | Doble motor 4x4 | Tracción delantera delantera | Doble motor 4x4 | |
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | 4x4 eléctrico | Ninguno | 4x4 eléctrico | |
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | |||
Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | |||
Rueda/Freno | ||||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | |||
Tipo de freno trasero | Disco Sólido | |||
Tamaño del neumático delantero | 245/45 R19 | |||
Tamaño del neumático trasero | 245/45 R19 |
Modelo de auto | BYD Han EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD Edición limitada | Edición de lujo de gama estándar 2021 | Edición de lujo de alcance ultralargo 2020 | |
Información básica | |||
Fabricante | BYD | ||
Tipo de energía | Puro eléctrico | ||
Motor eléctrico | 517 CV | 222 CV | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 610 kilometros | 506 kilometros | 605 kilometros |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 9,26 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 10,99 horas |
Potencia máxima (kW) | 380 (517 caballos de fuerza) | 163 (222 CV) | |
Par máximo (Nm) | 700Nm | 330Nm | |
Largo x ancho x alto (mm) | 4995x1910x1495mm | 4980x1910x1495mm | |
Velocidad máxima (KM/H) | 185 kilometros | ||
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,9 kWh | |
Cuerpo | |||
Distancia entre ejes (mm) | 2920 | ||
Base de la rueda delantera (mm) | 1640 | ||
Base de la rueda trasera (mm) | 1640 | ||
Número de puertas (piezas) | 4 | ||
Número de asientos (piezas) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 2250 | 1940 | 2020 |
Masa de carga completa (kg) | 2625 | 2315 | 2395 |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.233 | ||
Motor eléctrico | |||
Descripción del motor | Puro eléctrico 517 CV | Eléctrico puro 222 CV | |
Tipo de motor | Imán permanente/AC/síncrono | Imán permanente/síncrono | |
Potencia total del motor (kW) | 380 | 163 | |
Potencia total del motor (Ps) | 517 | 222 | |
Par total del motor (Nm) | 700 | 330 | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 180 | 163 | |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 350 | 330 | |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | 200 | Ninguno | |
Par máximo del motor trasero (Nm) | 350 | Ninguno | |
Número de motor de accionamiento | Doble Motor | Motor único | |
Diseño del motor | Delantero + trasero | Frente | |
Bateria cargando | |||
Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio | ||
Marca de batería | BYD | ||
Tecnología de batería | Batería de hoja BYD | ||
Capacidad de la batería (kWh) | 85,4 kWh | 64,8 kWh | 76,9 kWh |
Bateria cargando | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12,2 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 9,26 horas | Carga rápida 0,42 horas Carga lenta 10,99 horas |
Puerto de carga rápida | |||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | ||
Enfriado por líquido | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo conductor | Doble motor 4x4 | Tracción delantera delantera | |
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | 4x4 eléctrico | Ninguno | |
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | ||
Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | ||
Rueda/Freno | |||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | ||
Tipo de freno trasero | Disco Sólido | ||
Tamaño del neumático delantero | 245/45 R19 | ||
Tamaño del neumático trasero | 245/45 R19 |
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