HiPhi Z Luxury EV Sedán 4/5 asientos
La forma del mecha tiene una fuerte sensación de ciencia ficción y la textura interior es excelente.Cuando vi elHola Phi ZPor primera vez incluso pensé que era más elegante que el Porsche Taycan.
Este nuevo coche adopta una forma de mecha completamente diferente.Las líneas de la carrocería están llenas de sentido mecánico, que es más ancho y más bajo que el de los autos deportivos comunes.Junto con la combinación de dos colores, el impacto visual es realmente impresionante.
Además, el sistema de faros inteligentes programables PM de segunda generación equipado en HiPhi Z admite la función de proyección además de la iluminación diaria.Al cooperar con el sistema de cortina de luz Star Ring ISD, las luces del automóvil tienen más combinaciones y métodos de reproducción.Los miembros de la audiencia en la escena demostraron características como U-turn y Love for me.
Y para mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, HiPhi Z también utiliza una gran cantidad de diseños de componentes aerodinámicos y la parte delantera está equipada con una rejilla de entrada de aire activa AGS.Cuando la velocidad supera los 80 km/h, el alerón trasero de este nuevo vehículo se abrirá automáticamente para proporcionar carga aerodinámica.
Además, HiPhi Z conserva el diseño de puerta de lado a lado.La apertura y cierre de las puertas eléctricas delanteras y traseras hace que subir y bajar del automóvil sea más ceremonial, y el diseño de puertas sin marco no está ausente.
Cuando conducía elHola Phi ZEn el camino, realmente llamó la atención de muchos transeúntes, y algunos transeúntes incluso tomaron fotografías con sus teléfonos móviles.Pero personalmente creo que la apariencia de HiPhi Z es un poco radical, lo que de hecho es irresistible para los jóvenes, pero a los ojos de algunos consumidores mayores, el estilo de apariencia de HiPhi Z puede no ser tan adecuado.
Para la parte interior, HiPhi Z continúa el estilo de diseño de ciencia ficción del exterior, y la aplicación de líneas complejas de la consola central hace que todo el interior tenga muchas capas.Y el interior de este nuevo automóvil utiliza una combinación de varios tejidos como gamuza, cuero NAPPA, piezas decorativas de metal y placas negras brillantes, junto con cuero ilusión holográfica.¡Creo que esta textura es realmente genial!
También me gusta la forma del volante del automóvil y la respuesta de vibración de los botones de la pantalla táctil es correcta, pero la tela de cuero es un poco resbaladiza.
Cabe señalar que HiPhi Z no está equipado con un panel de instrumentos LCD y la función de visualización frontal HUD reemplaza la posición del panel de instrumentos.Junto con la pantalla táctil AMOLED de 15,05 pulgadas y el espejo retrovisor de transmisión de medios para formar el sistema de visualización del automóvil, la sensación de tecnología es realmente fuerte.La combinación de pantalla grande de HiPhi Z es realmente llamativa y este nuevo automóvil está equipado con el chip Qualcomm Snapdragon 8155.En comparación con HiPhi X, creo que la fluidez de todo el sistema operativo es mucho mayor.
En términos de sistemas automóvil-máquina, HiPhi Z está equipado con un nuevo sistema HiPhi OS desarrollado por Gaohe, y el reconocimiento del sistema de interacción de voz incorporado solo admite chino.Además, el HiPhi Bot, un robot digital inteligente integrado en el sistema, tiene un sentido de interacción relativamente fuerte y admite funciones como girar la pantalla y escuchar la ubicación.
Es una lástima que en esta prueba de manejo, la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z aún no se haya abierto para uso de prueba, e incluso la función de estacionamiento automático no se haya demostrado, y es necesario operar la posición de estacionamiento por sí sola.Sin embargo, en el proceso de conducción del vehículo, todavía encontré algunas pistas: la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z no admite el reconocimiento de animales pequeños y semáforos por el momento, y es posible que no esté disponible para prueba hasta el próximo La OTA está completa.
En términos de comodidad, HiPhi Z funcionó muy bien.En el modelo de cuatro plazas que probé, los dos asientos traseros independientes son visualmente lujosos y el respaldo admite cierto grado de ajuste.El modelo de prueba mide 180 cm de altura y se sienta en la última fila, con 3 dedos en el espacio para la cabeza y más de dos golpes en el espacio para las piernas, lo cual es bastante generoso.Además, las plazas traseras están equipadas con pantallas independientes para controlar multimedia, aire acondicionado y respaldos, y el funcionamiento es suave.Eso sí, si a este conjunto de asientos se le añaden reposapiernas, el confort debe ser mejor.
HiPhi Z está equipado con una cubierta panorámica, lo que hace que todo el espacio de la cabina sea bastante transparente, y creo que esta cubierta panorámica tiene un buen aislamiento térmico.Este dosel panorámico no solo puede aislar los rayos ultravioleta, sino también los rayos infrarrojos.Personalmente, me gusta el sistema de audio del British Treasure en el coche.Este sistema de audio tiene 23 parlantes y admite 7.1.4 canales.Escuché música pop, música rock y música pura, y todas estaban bien interpretadas.Hasta cierto punto, se ha conseguido el efecto audiovisual inmersivo.
Después de la experiencia estática, también probé HiPhi Z. Al principio, estaba usando el modo confort.Al conducir por vías urbanas, el modo confort es suficiente: en el modo confort, la respuesta dinámica deHola Phi ZSigue siendo relativamente positivo, y es relativamente fácil adelantar a los vehículos de combustible en la carretera, y básicamente puede ser un paso más rápido al arrancar en el semáforo.
Especificaciones de HiPhi Z
Modelo de auto | Hola Phi Z | |
2023 5 plazas | 2023 4 plazas | |
Dimensión | 5036x2018x1439mm | |
Distancia entre ejes | 3150 mm | |
Máxima velocidad | 200 kilómetros | |
0-100 km/h Tiempo de aceleración | 3,8s | |
Capacidad de la batería | 120 kWh | |
Tipo de Batería | Batería de litio ternaria | |
Tecnología de batería | CATL | |
Tiempo de carga rápido | Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas | |
Consumo de energía cada 100 km | 17,7 kWh | |
Fuerza | 672 caballos de fuerza/494 kw | |
Tuerca maxima | 820Nm | |
Numero de asientos | 5 | |
Sistema de conducción | Doble motor 4WD (4WD eléctrico) | |
Rango de distancia | 705KM | |
Suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla | |
Suspensión trasera | Suspensión independiente multienlace |
Y cuando elegí el modo deportivo y pisé el pedal del acelerador con todas mis fuerzas, descubrí que la capacidad de frenado de 3,8 segundos realmente no estaba cubierta.En ese momento, la sensación de retroceder era bastante fuerte.Si conduces en zonas urbanas, realmente no te recomiendo que utilices el modo deportivo.Después de todo, si es un conductor novato, es posible que no pueda controlar la aceleración.
El sistema de suspensión del chasis de HiPhi Z es estable y sólido, y no se producen sacudidas innecesarias en muchas condiciones de la carretera.Incluso me hace sentir que el ajuste de su chasis es de una marca deportiva experimentada.Y gracias a la combinación de suspensión neumática y CDC, creo que HiPhi Z hace un buen trabajo al filtrar la vibración y el ruido cuando pasa por baches y juntas de puentes.Sin embargo, si HiPhi Z puede ser más fuerte en términos de retroalimentación de la sensación en la carretera, entonces la experiencia de conducción definitivamente mejorará.
En comparación con HiPhi X, HiPhi Z tiene diferencias obvias e ideas de productos más maduras.Se puede decir que HiPhi Z tiene una forma atractiva y agresiva, buena calidad interior, una combinación de pantalla grande llena de tecnología, excelente comodidad y excelente rendimiento de control de conducción, etc., lo cual es realmente emocionante.Pero también queremos señalar que la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z aún no se ha abierto para su uso de prueba, lo cual es una lástima.Aunque es una pena que no haya experimentado la función de asistencia a la conducción, pero por el rendimiento general del producto, creoHola Phi ZTiene la confianza para desafiar al Porsche Taycan.Sin embargo, a nivel de marca, esta empresa de automóviles todavía necesita un cierto período de tiempo para asentarse, después de todo, todavía es una fuerza nueva.
Modelo de auto | Hola Phi Z | |
2023 5 plazas | 2023 4 plazas | |
Información básica | ||
Fabricante | Horizontes humanos | |
Tipo de energía | Puro eléctrico | |
Motor eléctrico | 672 CV | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 705KM | |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas | |
Potencia máxima (kW) | 494 (672 caballos de fuerza) | |
Par máximo (Nm) | 820Nm | |
Largo x ancho x alto (mm) | 5036x2018x1439mm | |
Velocidad máxima (KM/H) | 200 kilómetros | |
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 17,7 kWh | |
Cuerpo | ||
Distancia entre ejes (mm) | 3150 | |
Base de la rueda delantera (mm) | 1710 | |
Base de la rueda trasera (mm) | 1710 | |
Número de puertas (piezas) | 4 | |
Número de asientos (piezas) | 5 | 4 |
Peso en vacío (kg) | 2539 | |
Masa de carga completa (kg) | 2950 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,27 | |
Motor eléctrico | ||
Descripción del motor | Eléctrico puro 672 CV | |
Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | |
Potencia total del motor (kW) | 494 | |
Potencia total del motor (Ps) | 672 | |
Par total del motor (Nm) | 820 | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 247 | |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 410 | |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | 247 | |
Par máximo del motor trasero (Nm) | 410 | |
Número de motor de accionamiento | Doble Motor | |
Diseño del motor | Delantero + trasero | |
Bateria cargando | ||
Tipo de Batería | Batería de litio ternaria | |
Marca de batería | CATL | |
Tecnología de batería | Ninguno | |
Capacidad de la batería (kWh) | 120 kWh | |
Bateria cargando | Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas | |
Puerto de carga rápida | ||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | |
Enfriado por líquido | ||
Chasis/Dirección | ||
Modo conductor | Doble motor 4x4 | |
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | 4x4 eléctrico | |
Suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla | |
Suspensión trasera | Suspensión independiente multienlace | |
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | |
Rueda/Freno | ||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | |
Tipo de freno trasero | Disco ventilado | |
Tamaño del neumático delantero | 255/45 R22 | |
Tamaño del neumático trasero | 285/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Conviértase en el líder de la industria en el campo del automóvil.El negocio principal se extiende desde marcas de gama baja hasta ventas de exportación de automóviles de marcas de alta gama y ultralujo.Proporcionar exportación de automóviles chinos nuevos y exportación de automóviles usados.