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HiPhi Z Luxury EV Sedán 4/5 asientos

Al principio, cuando HiPhi car HiPhi X, causó un shock en el círculo de autos.Han pasado más de dos años desde que se lanzó Gaohe HiPhi X, y HiPhi presentó su primer automóvil mediano a grande puramente eléctrico en el Salón del Automóvil de Shanghai 2023.


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SOBRE NOSOTROS

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La forma del mecha tiene una fuerte sensación de ciencia ficción y la textura interior es excelente.Cuando vi elHola Phi ZPor primera vez incluso pensé que era más elegante que el Porsche Taycan.
Este nuevo coche adopta una forma de mecha completamente diferente.Las líneas de la carrocería están llenas de sentido mecánico, que es más ancho y más bajo que el de los autos deportivos comunes.Junto con la combinación de dos colores, el impacto visual es realmente impresionante.

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Además, el sistema de faros inteligentes programables PM de segunda generación equipado en HiPhi Z admite la función de proyección además de la iluminación diaria.Al cooperar con el sistema de cortina de luz Star Ring ISD, las luces del automóvil tienen más combinaciones y métodos de reproducción.Los miembros de la audiencia en la escena demostraron características como U-turn y Love for me.

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Y para mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, HiPhi Z también utiliza una gran cantidad de diseños de componentes aerodinámicos y la parte delantera está equipada con una rejilla de entrada de aire activa AGS.Cuando la velocidad supera los 80 km/h, el alerón trasero de este nuevo vehículo se abrirá automáticamente para proporcionar carga aerodinámica.
Además, HiPhi Z conserva el diseño de puerta de lado a lado.La apertura y cierre de las puertas eléctricas delanteras y traseras hace que subir y bajar del automóvil sea más ceremonial, y el diseño de puertas sin marco no está ausente.

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Cuando conducía elHola Phi ZEn el camino, realmente llamó la atención de muchos transeúntes, y algunos transeúntes incluso tomaron fotografías con sus teléfonos móviles.Pero personalmente creo que la apariencia de HiPhi Z es un poco radical, lo que de hecho es irresistible para los jóvenes, pero a los ojos de algunos consumidores mayores, el estilo de apariencia de HiPhi Z puede no ser tan adecuado.

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Para la parte interior, HiPhi Z continúa el estilo de diseño de ciencia ficción del exterior, y la aplicación de líneas complejas de la consola central hace que todo el interior tenga muchas capas.Y el interior de este nuevo automóvil utiliza una combinación de varios tejidos como gamuza, cuero NAPPA, piezas decorativas de metal y placas negras brillantes, junto con cuero ilusión holográfica.¡Creo que esta textura es realmente genial!

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También me gusta la forma del volante del automóvil y la respuesta de vibración de los botones de la pantalla táctil es correcta, pero la tela de cuero es un poco resbaladiza.

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Cabe señalar que HiPhi Z no está equipado con un panel de instrumentos LCD y la función de visualización frontal HUD reemplaza la posición del panel de instrumentos.Junto con la pantalla táctil AMOLED de 15,05 pulgadas y el espejo retrovisor de transmisión de medios para formar el sistema de visualización del automóvil, la sensación de tecnología es realmente fuerte.La combinación de pantalla grande de HiPhi Z es realmente llamativa y este nuevo automóvil está equipado con el chip Qualcomm Snapdragon 8155.En comparación con HiPhi X, creo que la fluidez de todo el sistema operativo es mucho mayor.

En términos de sistemas automóvil-máquina, HiPhi Z está equipado con un nuevo sistema HiPhi OS desarrollado por Gaohe, y el reconocimiento del sistema de interacción de voz incorporado solo admite chino.Además, el HiPhi Bot, un robot digital inteligente integrado en el sistema, tiene un sentido de interacción relativamente fuerte y admite funciones como girar la pantalla y escuchar la ubicación.

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Es una lástima que en esta prueba de manejo, la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z aún no se haya abierto para uso de prueba, e incluso la función de estacionamiento automático no se haya demostrado, y es necesario operar la posición de estacionamiento por sí sola.Sin embargo, en el proceso de conducción del vehículo, todavía encontré algunas pistas: la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z no admite el reconocimiento de animales pequeños y semáforos por el momento, y es posible que no esté disponible para prueba hasta el próximo La OTA está completa.

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En términos de comodidad, HiPhi Z funcionó muy bien.En el modelo de cuatro plazas que probé, los dos asientos traseros independientes son visualmente lujosos y el respaldo admite cierto grado de ajuste.El modelo de prueba mide 180 cm de altura y se sienta en la última fila, con 3 dedos en el espacio para la cabeza y más de dos golpes en el espacio para las piernas, lo cual es bastante generoso.Además, las plazas traseras están equipadas con pantallas independientes para controlar multimedia, aire acondicionado y respaldos, y el funcionamiento es suave.Eso sí, si a este conjunto de asientos se le añaden reposapiernas, el confort debe ser mejor.

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HiPhi Z está equipado con una cubierta panorámica, lo que hace que todo el espacio de la cabina sea bastante transparente, y creo que esta cubierta panorámica tiene un buen aislamiento térmico.Este dosel panorámico no solo puede aislar los rayos ultravioleta, sino también los rayos infrarrojos.Personalmente, me gusta el sistema de audio del British Treasure en el coche.Este sistema de audio tiene 23 parlantes y admite 7.1.4 canales.Escuché música pop, música rock y música pura, y todas estaban bien interpretadas.Hasta cierto punto, se ha conseguido el efecto audiovisual inmersivo.

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Después de la experiencia estática, también probé HiPhi Z. Al principio, estaba usando el modo confort.Al conducir por vías urbanas, el modo confort es suficiente: en el modo confort, la respuesta dinámica deHola Phi ZSigue siendo relativamente positivo, y es relativamente fácil adelantar a los vehículos de combustible en la carretera, y básicamente puede ser un paso más rápido al arrancar en el semáforo.

Especificaciones de HiPhi Z

Modelo de auto Hola Phi Z
2023 5 plazas 2023 4 plazas
Dimensión 5036x2018x1439mm
Distancia entre ejes 3150 mm
Máxima velocidad 200 kilómetros
0-100 km/h Tiempo de aceleración 3,8s
Capacidad de la batería 120 kWh
Tipo de Batería Batería de litio ternaria
Tecnología de batería CATL
Tiempo de carga rápido Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas
Consumo de energía cada 100 km 17,7 kWh
Fuerza 672 caballos de fuerza/494 kw
Tuerca maxima 820Nm
Numero de asientos 5
Sistema de conducción Doble motor 4WD (4WD eléctrico)
Rango de distancia 705KM
Suspensión delantera Suspensión independiente de doble horquilla
Suspensión trasera Suspensión independiente multienlace

Y cuando elegí el modo deportivo y pisé el pedal del acelerador con todas mis fuerzas, descubrí que la capacidad de frenado de 3,8 segundos realmente no estaba cubierta.En ese momento, la sensación de retroceder era bastante fuerte.Si conduces en zonas urbanas, realmente no te recomiendo que utilices el modo deportivo.Después de todo, si es un conductor novato, es posible que no pueda controlar la aceleración.

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El sistema de suspensión del chasis de HiPhi Z es estable y sólido, y no se producen sacudidas innecesarias en muchas condiciones de la carretera.Incluso me hace sentir que el ajuste de su chasis es de una marca deportiva experimentada.Y gracias a la combinación de suspensión neumática y CDC, creo que HiPhi Z hace un buen trabajo al filtrar la vibración y el ruido cuando pasa por baches y juntas de puentes.Sin embargo, si HiPhi Z puede ser más fuerte en términos de retroalimentación de la sensación en la carretera, entonces la experiencia de conducción definitivamente mejorará.

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En comparación con HiPhi X, HiPhi Z tiene diferencias obvias e ideas de productos más maduras.Se puede decir que HiPhi Z tiene una forma atractiva y agresiva, buena calidad interior, una combinación de pantalla grande llena de tecnología, excelente comodidad y excelente rendimiento de control de conducción, etc., lo cual es realmente emocionante.Pero también queremos señalar que la función de asistencia a la conducción de HiPhi Z aún no se ha abierto para su uso de prueba, lo cual es una lástima.Aunque es una pena que no haya experimentado la función de asistencia a la conducción, pero por el rendimiento general del producto, creoHola Phi ZTiene la confianza para desafiar al Porsche Taycan.Sin embargo, a nivel de marca, esta empresa de automóviles todavía necesita un cierto período de tiempo para asentarse, después de todo, todavía es una fuerza nueva.


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  • Modelo de auto Hola Phi Z
    2023 5 plazas 2023 4 plazas
    Información básica
    Fabricante Horizontes humanos
    Tipo de energía Puro eléctrico
    Motor eléctrico 672 CV
    Rango de crucero eléctrico puro (KM) 705KM
    Tiempo de carga (hora) Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas
    Potencia máxima (kW) 494 (672 caballos de fuerza)
    Par máximo (Nm) 820Nm
    Largo x ancho x alto (mm) 5036x2018x1439mm
    Velocidad máxima (KM/H) 200 kilómetros
    Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) 17,7 kWh
    Cuerpo
    Distancia entre ejes (mm) 3150
    Base de la rueda delantera (mm) 1710
    Base de la rueda trasera (mm) 1710
    Número de puertas (piezas) 4
    Número de asientos (piezas) 5 4
    Peso en vacío (kg) 2539
    Masa de carga completa (kg) 2950
    Coeficiente de arrastre (Cd) 0,27
    Motor eléctrico
    Descripción del motor Eléctrico puro 672 CV
    Tipo de motor Imán permanente/síncrono
    Potencia total del motor (kW) 494
    Potencia total del motor (Ps) 672
    Par total del motor (Nm) 820
    Potencia máxima del motor delantero (kW) 247
    Par máximo del motor delantero (Nm) 410
    Potencia máxima del motor trasero (kW) 247
    Par máximo del motor trasero (Nm) 410
    Número de motor de accionamiento Doble Motor
    Diseño del motor Delantero + trasero
    Bateria cargando
    Tipo de Batería Batería de litio ternaria
    Marca de batería CATL
    Tecnología de batería Ninguno
    Capacidad de la batería (kWh) 120 kWh
    Bateria cargando Carga rápida 0,92 horas Carga lenta 12,4 horas
    Puerto de carga rápida
    Sistema de gestión de temperatura de la batería Calefacción a baja temperatura
    Enfriado por líquido
    Chasis/Dirección
    Modo conductor Doble motor 4x4
    Tipo de tracción en las cuatro ruedas 4x4 eléctrico
    Suspensión delantera Suspensión independiente de doble horquilla
    Suspensión trasera Suspensión independiente multienlace
    Tipo de dirección Asistencia eléctrica
    Estructura del cuerpo Cargar los portes
    Rueda/Freno
    Tipo de freno delantero Disco ventilado
    Tipo de freno trasero Disco ventilado
    Tamaño del neumático delantero 255/45 R22
    Tamaño del neumático trasero 285/40 R22

     

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