SUV pequeño NETA V EV
El mercado de vehículos de nueva energía está recibiendo cada vez más atención y atrae cada vez a más consumidores.Entre ellos, el2022 NETA V Trend 300 LiteEs un nuevo modelo energético que ha llamado mucho la atención.Tiene un diseño exterior elegante y dinámico, una distribución práctica del espacio, una configuración interior cómoda y un excelente rendimiento energético, que ha atraído la atención de muchos consumidores jóvenes.A continuación, presentaremos en detalle el rendimiento de este automóvil desde los aspectos de apariencia, interior, potencia, etc.
En términos de apariencia,NETAVAdopta un diseño aerodinámico, con una apariencia elegante y dinámica y faros únicos, que recuerdan aBMWy otras marcas.El diseño de la rejilla de entrada de aire cerrada resalta las características de los vehículos de nueva energía y, con las líneas redondeadas de la carrocería, crea un efecto visual con un fuerte sentido de la tecnología.El exterior del vehículo adopta elementos de diseño poligonal, utilizando elementos más tecnológicos y futuristas, dejando una impresión profunda.
En cuanto a la combinación de colores del interior, NETA V elige tonos oscuros, lo que se ajusta a la tendencia actual del mercado y proporciona una sensación deportiva y moderna.La pantalla de control central adopta un distintivo diseño vertical de 14,6 pulgadas, que añade una sensación de tecnología al interior.Los asientos están diseñados con un estilo deportivo y revestidos con materiales de imitación de cuero, lo que puede describirse como la combinación perfecta de apariencia e interior.El audio equipado y el sistema de proyección Airplay también son suficientes para satisfacer las necesidades de entretenimiento y funcionalidad de los consumidores.
En términos de poder, elNETA V Trend 300 LiteEstá equipado con un motor eléctrico de 54 caballos con una potencia total de 40kW y un par total de 110 Nm.Con una batería de iones de litio de 31,15 kWh, puede proporcionar una autonomía de crucero eléctrica pura de 301 kilómetros.El tiempo de carga es de 0,5 horas para carga rápida y 12 horas para carga lenta, y también tiene función de calentamiento a baja temperatura.En términos de chasis, la suspensión delantera es una suspensión independiente McPherson, la suspensión trasera es una suspensión no independiente con barra de torsión de brazo de arrastre, el tipo de dirección es asistida eléctrica y la estructura de la carrocería es una carrocería de carga.El rendimiento general es excelente, no solo puede satisfacer las necesidades de la conducción diaria, sino que también tiene un excelente rendimiento de manejo y experiencia de conducción.
Especificaciones de NETA V
Modelo de auto | Tendencia 2022 300 Lite |
Dimensión | 4070x1690x1540mm |
Distancia entre ejes | 2420 mm |
Máxima velocidad | 101km |
0-100 km/h Tiempo de aceleración | Ninguno |
Capacidad de la batería | 31,15 kWh |
Tipo de Batería | Batería de iones de litio |
Tecnología de batería | CATL/EJEVE |
Tiempo de carga rápido | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12 horas |
Consumo de energía cada 100 km | 11,2 kWh |
Fuerza | 54 caballos de fuerza/40 kw |
Tuerca maxima | 110Nm |
Numero de asientos | 5 |
Sistema de conducción | Tracción delantera delantera |
Rango de distancia | 301km |
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
Suspensión trasera | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre |
Como vehículo de nueva energía,NETA V Trend 300 LiteTiene una apariencia elegante y dinámica, una excelente configuración interior y un excelente rendimiento energético, que satisface plenamente las necesidades y expectativas de los consumidores jóvenes de vehículos de nueva energía.Al mismo tiempo, el precio del coche es relativamente razonable y el precio es relativamente alto.Cabe mencionar que aunque es un modelo nuevo en China, sigue siendo muy competitivo.Por lo tanto, para los consumidores que están dispuestos a comprar vehículos de nueva energía, el rendimiento de NETA V es satisfactorio y merece una mayor consideración por parte de los compradores.
Modelo de auto | NETAV | ||
Tendencia 2022 300 Lite | Tendencia 2022 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Rosa Personalizado | |
Información básica | |||
Fabricante | auto hozon | ||
Tipo de energía | Puro eléctrico | ||
Motor eléctrico | 54 CV | 95 CV | 75 CV |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 301km | 401km | |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 8 horas | |
Potencia máxima (kW) | 40(54 CV) | 70 (95 caballos de fuerza) | 55 (75 caballos de fuerza) |
Par máximo (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175Nm |
Largo x ancho x alto (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Velocidad máxima (KM/H) | 101km | 121 kilometros | 101km |
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Cuerpo | |||
Distancia entre ejes (mm) | 2420 | ||
Base de la rueda delantera (mm) | 1440 | ||
Base de la rueda trasera (mm) | 1415 | ||
Número de puertas (piezas) | 5 | ||
Número de asientos (piezas) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1110 | 1151 | |
Masa de carga completa (kg) | 1485 | 1526 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ninguno | ||
Motor eléctrico | |||
Descripción del motor | Eléctrico puro 54HP | Puro eléctrico 95 CV | Eléctrico puro 75HP |
Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | ||
Potencia total del motor (kW) | 40 | 70 | 55 |
Potencia total del motor (Ps) | 54 | 95 | 75 |
Par total del motor (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 40 | 70 | 55 |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | Ninguno | ||
Par máximo del motor trasero (Nm) | Ninguno | ||
Número de motor de accionamiento | Motor único | ||
Diseño del motor | Frente | ||
Bateria cargando | |||
Tipo de Batería | Batería de iones de litio | ||
Marca de batería | CATL/EJEVE | ||
Tecnología de batería | Ninguno | ||
Capacidad de la batería (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Bateria cargando | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 8 horas | |
Puerto de carga rápida | |||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | ||
Ninguno | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo conductor | Tracción delantera delantera | ||
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | Ninguno | ||
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | ||
Suspensión trasera | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | ||
Rueda/Freno | |||
Tipo de freno delantero | Disco Sólido | ||
Tipo de freno trasero | Disco Sólido | ||
Tamaño del neumático delantero | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Tamaño del neumático trasero | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Modelo de auto | NETAV | ||
Edición industrial Trend 300 2022 | Tendencia 2022 400 | Edición industrial Trend 400 2022 | |
Información básica | |||
Fabricante | auto hozon | ||
Tipo de energía | Puro eléctrico | ||
Motor eléctrico | 54 CV | 95 CV | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 301km | 401km | |
Tiempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 8 horas | |
Potencia máxima (kW) | 40(54 CV) | 70 (95 caballos de fuerza) | |
Par máximo (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
Largo x ancho x alto (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Velocidad máxima (KM/H) | 101km | 121 kilometros | |
Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
Cuerpo | |||
Distancia entre ejes (mm) | 2420 | ||
Base de la rueda delantera (mm) | 1440 | ||
Base de la rueda trasera (mm) | 1415 | ||
Número de puertas (piezas) | 5 | ||
Número de asientos (piezas) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1110 | 1151 | |
Masa de carga completa (kg) | 1485 | 1526 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ninguno | ||
Motor eléctrico | |||
Descripción del motor | Eléctrico puro 54HP | Puro eléctrico 95 CV | |
Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | ||
Potencia total del motor (kW) | 40 | 70 | |
Potencia total del motor (Ps) | 54 | 95 | |
Par total del motor (Nm) | 110 | 150 | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 40 | 70 | |
Par máximo del motor delantero (Nm) | 110 | 150 | |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | Ninguno | ||
Par máximo del motor trasero (Nm) | Ninguno | ||
Número de motor de accionamiento | Motor único | ||
Diseño del motor | Frente | ||
Bateria cargando | |||
Tipo de Batería | Batería de iones de litio | ||
Marca de batería | CATL/EJEVE | ||
Tecnología de batería | Ninguno | ||
Capacidad de la batería (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
Bateria cargando | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 12 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 8 horas | |
Puerto de carga rápida | |||
Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | ||
Ninguno | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo conductor | Tracción delantera delantera | ||
Tipo de tracción en las cuatro ruedas | Ninguno | ||
Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | ||
Suspensión trasera | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estructura del cuerpo | Cargar los portes | ||
Rueda/Freno | |||
Tipo de freno delantero | Disco Sólido | ||
Tipo de freno trasero | Disco Sólido | ||
Tamaño del neumático delantero | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Tamaño del neumático trasero | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
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