Nio ET7 4WD AWD Smart EV sedán sedán
ElNIÑO ET7es el primero de los modelos de segunda generación de la marca china de vehículos eléctricos, que representa un gran paso adelante y respaldará un lanzamiento global.Un sedán grande claramente dirigido al Tesla Model S y a los vehículos eléctricos rivales entrantes de una variedad de marcas europeas, el ET7 presenta un argumento convincente para un interruptor eléctrico.
También acaba de recibir el Volante de Oro 2022en Alemania.
Especificaciones del NIO ET7
| Dimensión | 5101*1987*1509 milímetros |
| Distancia entre ejes | 3060 milímetros |
| Velocidad | Máx.200 kilómetros por hora |
| 0-100 km/h Tiempo de aceleración | 3,8 segundos |
| Capacidad de la batería | 75 kWh (estándar), 100 kWh (extendido) |
| Consumo de energía cada 100 km | 16,2 kWh (estándar), 16 kWh (extendido) |
| Fuerza | 653 CV / 480 kW |
| Tuerca maxima | 850 Nm |
| Numero de asientos | 5 |
| Sistema de conducción | Tracción total con doble motor |
| Rango de distancia | 530 km (estándar), 675 km (extendido) |
Exterior
Por más progresistas y exitosos que sean estos autos, de repente parecen bastante viejos en comparación con el ET7.Esto no se debe sólo al elegante diseño de la berlina de 5,10 metros de largo, que tiene un aspecto muy aerodinámico y futurista.Y no es por el habitáculo, que bajo el doble techo panorámico es, por un lado, más espacioso que el de los vehículos eléctricos premium alemanes y, por otro, encuentra el mejor equilibrio hasta el momento entre la sobriedad árida de un Tesla, el diseño anticuado de un Porsche y la opulencia digital. de un Mercedes.
Interior
Se debe principalmente a la creencia casi inquebrantable en la preparación para el futuro quenioSe instala de serie en el ET7.A pequeña escala está el Nomi, la encantadora bola en el salpicadero, que es mucho más que un control por voz, porque da cara al sistema operativo, conoce mejor a los ocupantes a cada kilómetro, capta constantemente nuevas palabras y ofrece nueva ayuda y así se convierte con el tiempo en un compañero digital.
Esta podría ser la tecnología más visible, pero hay muchas más.Esto se centra principalmente en la tecnología de conducción autónoma.El ET7 (todavía) no tiene permiso legal para hacer nada más que cualquier Tesla o Mercedes, pero ya tiene a bordo todo lo necesario para una conducción completamente autónoma: desde radares y láseres en las distintivas jorobas sobre el parabrisas delantero hasta los cuatro Procesadores Nvidia en el maletero, que tienen más potencia de cálculo que 100 Playstations y procesan más datos por minuto de los que Netflix envía a través del éter digital para una película larga con la mejor calidad.
Por otro lado, también es posible conducir si el propietario quiere tomar el control.Y eso también es más que competitivo.Dirección programable, un chasis adaptable con resortes neumáticos, la sensibilidad del pedal del acelerador y la fuerza de la recuperación: todo esto cambia con solo presionar un botón y hace del Nio un crucero cómodo o un sedán de alto rendimiento que puede competir con muchos. Un coche deportivo no sólo en términos de puras prestaciones, sino también en términos de experiencia de conducción.
Fotos
Cubierto con cuero y madera de granero renovable.
Asientos de cuero y cómodos reposacabezas
Puerta de succión eléctrica y manija emergente
Techo corredizo panorámico
Cargador inteligente Nio
| Modelo de auto | NIÑO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 Edición exclusiva de 100 kWh | |
| Información básica | |||
| Fabricante | nio | ||
| Tipo de energía | Puro eléctrico | ||
| Motor eléctrico | 653 CV | ||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 530 kilometros | 675 kilometros | |
| Tiempo de carga (hora) | Ninguno | ||
| Potencia máxima (kW) | 480 (653 caballos de fuerza) | ||
| Par máximo (Nm) | 850Nm | ||
| Largo x ancho x alto (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Velocidad máxima (KM/H) | 200 kilómetros | ||
| Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Cuerpo | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 3060 | ||
| Base de la rueda delantera (mm) | 1668 | ||
| Base de la rueda trasera (mm) | 1672 | ||
| Número de puertas (piezas) | 4 | ||
| Número de asientos (piezas) | 5 | ||
| Peso en vacío (kg) | 2349 | 2379 | |
| Masa de carga completa (kg) | 2900 | ||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.208 | ||
| Motor eléctrico | |||
| Descripción del motor | Eléctrico puro 653 CV | ||
| Tipo de motor | Imán permanente delantero/sincrónico trasero AC/asíncrono | ||
| Potencia total del motor (kW) | 480 | ||
| Potencia total del motor (Ps) | 653 | ||
| Par total del motor (Nm) | 850 | ||
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 180 | ||
| Par máximo del motor delantero (Nm) | 350 | ||
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 300 | ||
| Par máximo del motor trasero (Nm) | 500 | ||
| Número de motor de accionamiento | Doble Motor | ||
| Diseño del motor | Delantero + trasero | ||
| Bateria cargando | |||
| Tipo de Batería | Batería ternaria de litio + Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de litio ternaria | |
| Marca de batería | CATL Jiangsu | ||
| Tecnología de batería | Ninguno | ||
| Capacidad de la batería (kWh) | 75 kWh | 100kWh | |
| Bateria cargando | Ninguno | ||
| Puerto de carga rápida | |||
| Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | ||
| Enfriado por líquido | |||
| Chasis/Dirección | |||
| Modo conductor | Doble motor 4x4 | ||
| Tipo de tracción en las cuatro ruedas | 4x4 eléctrico | ||
| Suspensión delantera | Suspensión independiente multibrazo | ||
| Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | ||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
| Estructura del cuerpo | Cargar los portes | ||
| Rueda/Freno | |||
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado | ||
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado | ||
| Tamaño del neumático delantero | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Tamaño del neumático trasero | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Modelo de auto | NIÑO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh Primera edición | |
| Información básica | |||
| Fabricante | nio | ||
| Tipo de energía | Puro eléctrico | ||
| Motor eléctrico | 653 CV | ||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 530 kilometros | 675 kilometros | |
| Tiempo de carga (hora) | Ninguno | ||
| Potencia máxima (kW) | 480 (653 caballos de fuerza) | ||
| Par máximo (Nm) | 850Nm | ||
| Largo x ancho x alto (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Velocidad máxima (KM/H) | 200 kilómetros | ||
| Consumo de electricidad cada 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Cuerpo | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 3060 | ||
| Base de la rueda delantera (mm) | 1668 | ||
| Base de la rueda trasera (mm) | 1672 | ||
| Número de puertas (piezas) | 4 | ||
| Número de asientos (piezas) | 5 | ||
| Peso en vacío (kg) | 2349 | 2379 | |
| Masa de carga completa (kg) | 2900 | ||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.208 | ||
| Motor eléctrico | |||
| Descripción del motor | Eléctrico puro 653 CV | ||
| Tipo de motor | Imán permanente delantero/sincrónico trasero AC/asíncrono | ||
| Potencia total del motor (kW) | 480 | ||
| Potencia total del motor (Ps) | 653 | ||
| Par total del motor (Nm) | 850 | ||
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 180 | ||
| Par máximo del motor delantero (Nm) | 350 | ||
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 300 | ||
| Par máximo del motor trasero (Nm) | 500 | ||
| Número de motor de accionamiento | Doble Motor | ||
| Diseño del motor | Delantero + trasero | ||
| Bateria cargando | |||
| Tipo de Batería | Batería ternaria de litio + Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de litio ternaria | |
| Marca de batería | CATL Jiangsu | ||
| Tecnología de batería | Ninguno | ||
| Capacidad de la batería (kWh) | 75 kWh | 100kWh | |
| Bateria cargando | Ninguno | ||
| Puerto de carga rápida | |||
| Sistema de gestión de temperatura de la batería | Calefacción a baja temperatura | ||
| Enfriado por líquido | |||
| Chasis/Dirección | |||
| Modo conductor | Doble motor 4x4 | ||
| Tipo de tracción en las cuatro ruedas | 4x4 eléctrico | ||
| Suspensión delantera | Suspensión independiente multibrazo | ||
| Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | ||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
| Estructura del cuerpo | Cargar los portes | ||
| Rueda/Freno | |||
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado | ||
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado | ||
| Tamaño del neumático delantero | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Tamaño del neumático trasero | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Conviértase en el líder de la industria en el campo del automóvil.El negocio principal se extiende desde marcas de gama baja hasta ventas de exportación de automóviles de marcas de alta gama y ultralujo.Proporcionar exportación de automóviles chinos nuevos y exportación de automóviles usados.
