Monovolumen híbrido de lujo GAC Trumpchi E9 de 7 asientos

Más fabricantes de automóviles también han comenzado a centrarse en elmonovolumenmercado.Los modelos principales en el mercado antes eranBuick GL8, Honda Odyssey y Honda Alison.En los últimos dos años, con la entrada al mercado de Toyota Senna, Toyota Grevia y otros modelos, la competencia general del mercado se ha vuelto más intensa.En la actualidad, los modelos de producción nacional también pueden afianzarse en el mercado de los monovolúmenes, yDenza D9ha sido capaz de entregar más de 10.000 unidades en un solo mes.Al mismo tiempo, GAC Trumpchi Motor también ha estado cultivando profundamente el nuevo mercado energético en los últimos dos años.No hace mucho lanzó el Trumpchi E9 para competir en el mercado.Evidentemente, el precio del Trumpchi E9 es más generoso.

Como modelo importante en la era de la estrategia 2.0 de doble núcleo "XEV+ICV" de Trumpchi.GAC Trumpchi E9 vendió 1604 unidades en los 9 días posteriores a su lanzamiento y se convirtió en un competidor calificado de Denza D9 inmediatamente después de su lanzamiento.Entonces, ¿cómo es el rendimiento de su producto?

A juzgar por el diseño exterior, el estilo del Denza D9 DM-i es tranquilo y moderno, mientras que el GAC Trumpchi E9 pone más énfasis en el diseño "individualizado".La parte delantera del nuevo automóvil tiene una forma decente y la rejilla de entrada de aire estilo Kunpeng tiene un alto grado de reconocimiento.Además, la versión Grandmaster todavía utiliza la impactante rejilla de entrada de aire.La parrilla adopta un diseño sin bordes y el borde cromado horizontal enriquece las capas de la cara frontal.La forma del grupo de faros es individual, las líneas del grupo de luces son más prominentes y una delgada tira de luces LED está decorada en el medio.Con el diseño de las cinco tiras de luz debajo, es muy reconocible después de encenderse, las entradas de aire en ambos lados están diseñadas de una manera más tridimensional y el marco frontal está decorado con gruesos adornos plateados.

La longitud del coche nuevo es de 5193 mm y la longitud de la versión maestra es de 5212 mm.La postura del cuerpo es estirada y sólida, la parte superior de las ventanas está decorada con molduras cromadas para enfatizar la textura y la cintura es prominente y poderosa.Con el diseño de línea exagerada de la posición del faldón inferior, enriquece las capas de la carrocería y está equipado con puertas corredizas laterales eléctricas.La parte inferior del pilar A está decorada con el logotipo de la letra "PHEV", el faldón inferior está equipado con tiras anticolisión, los detalles están en su lugar y la forma de las ruedas de radios múltiples es exquisita.

El diseño trasero del GAC Trumpchi E9 tiene un claro sentido de jerarquía.El grueso spoiler mantiene un cierto ángulo de inclinación y también está equipado con luces de freno montadas en lo alto.El grupo de luces traseras adopta un diseño de tipo pasante y la forma de los grupos de luces en ambos lados es exagerada.Después de encenderse, hace eco de los faros.El cinturón de luz reflector es relativamente delgado y las tiras decorativas plateadas circundantes están decoradas para ampliar el ancho visual de la parte trasera del automóvil.

El estilo interior del GAC Trumpchi E9 es estable y los materiales utilizados en el automóvil son sólidos.La mayoría de las áreas están envueltas con materiales suaves y de cuero, y las puntadas en los detalles están claramente delineadas.El instrumento de control de conducción combinado de 12,3 pulgadas + la pantalla de control central flotante súper grande de 14,6 pulgadas + la pantalla de entretenimiento para pasajeros de 12,3 pulgadas mejoran la sensación de tecnología.El diseño de la interfaz UI del panel de instrumentos LCD es relativamente claro y la visualización de datos es rica.La pantalla de control central flotante tiene un chip 8155 incorporado y está equipada con el sistema de conexión de red inteligente ADiGO.Este sistema automóvil-máquina tiene funciones ricas y la mayoría de las funciones se pueden realizar a través del menú secundario.Además, el rendimiento de la interacción persona-computadora es bueno y admite funciones como ver y hablar, reconocimiento de zonas de cuatro sonidos y la pantalla de entretenimiento del copiloto admite funciones como escuchar música y mirar televisión.

El volante multifunción es redondo y lleno, con buen agarre.El diseño del área de la consola es razonable y la palanca de cambios electrónica es más redondeada.Y también está decorado con cristal cromado para realzar la textura, y los botones físicos circundantes están cuidadosamente diseñados.Y también está equipado con un portavasos y espacio de almacenamiento, y los pequeños detalles se manejan en su lugar.Los asientos delanteros admiten el ajuste de la cabeza y la cintura, el soporte también es bueno y la experiencia de conducción es cómoda.La distancia entre ejes del nuevo coche ha alcanzado los 3.070 mm.La segunda fila utiliza asientos independientes y soporta rieles deslizantes de medio metro de largo.Ambos lados de los asientos están equipados con pantallas en los reposabrazos, que pueden ajustar funciones como calefacción/ventilación/masaje.El rendimiento espacial de la tercera fila también es bueno y está equipada con luces de lectura, portavasos, etc., los detalles están en su lugar y la experiencia de conducción es cómoda.Cabe mencionar que la tercera fila de asientos admite plegado secundario, lo que mejora el aprovechamiento del espacio del maletero.

En términos de inteligencia,GAC Trumpchi E9también tuvo un buen desempeño.Admite funciones como conducción transversal en pendientes con gran curvatura, crucero adaptativo, frenado activo y reconocimiento de señales de tráfico.Al mismo tiempo, también admite estacionamiento y almacenamiento con una sola tecla, lo que es más amigable para los conductores novatos, y también admite actualizaciones OTA para garantizar la escalabilidad de su uso posterior.

En términos de potencia, se diferencia de la versión híbrida enchufable convencional del mercado.GAC Trumpchi E9 está equipado con un motor 2.0T de desarrollo propio, que puede garantizar una potencia de salida estable en diversas condiciones de trabajo.La eficiencia térmica del motor alcanza el 40,32%, la potencia de salida máxima es 140 KW, el par máximo alcanza 330 N.m, la potencia máxima del motor es 134 KW, el par máximo es 300 N.m, la potencia de salida máxima integral del sistema es 274 KW , y el par máximo es 630N.m.Sólo se necesitan 8,8 segundos para acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros.En términos de duración de la batería, el nuevo automóvil está equipado con una batería con una capacidad de 25,57 kWh, y la duración de la batería eléctrica pura en condiciones de trabajo CLTC es de 136 km.El consumo de combustible por cada 100 kilómetros del WLTC en condiciones de trabajo integrales es de 6,05 litros, la duración total de la batería puede alcanzar los 1032 km y la autonomía de crucero también es buena.